воскресенье, 26 февраля 2012 г.

Константинович Владимир Константинович - Знаменитые, известные Кременчужане - Окраины Кременчуга - История и фотографии Кременчуга

Константинович Владимир Константинович - Знаменитые, известные Кременчужане - Окраины Кременчуга - История и фотографии Кременчуга


Константинович Владимир Константинович (1888-1968) родился в с. Ярцево Смоленской губернии в 1888 году. В 1908 году закончил Смоленскую гимназию и поступил в Московский университет на медицинский факультет. Учась в Университете принимал активное участие в революционно-демократическом движении, возглавлял смоленско-вяземское земство студентов в Москве. В мае 1914 года закончил университет и был назначен земским врачём в село Конировщина Смоленской губернии. В июне 1914 года был призван в войска и назначен врачём 292 малоархангельского полка 73 дивизии.
В 1915 году нагрождён орденом святого Станислава с мечем и бантами. В конце 1915 года назначен ординатором в 294 полковой госпиталь в Галичине. В июне 1916 года госпиталь был переведен в Кременчуг. С того времени и до последних своих дней Владимир Константинович работал в Кременчуге. С 1919 года по 1922 год - заведующий хирургическим отделением и исполняющий обязанности главного врача, потом заместитель главного врача по медицинской части военного госпиталя. С 1926 года после демобилизации назначен заведующим ЛОР отделение 1-й городской больницы. Где работал до 9 сентября 1941 года.
В больницы без медицинского обслуживания осталось больше 250 человек, большинство из которых составляли бойцы Красной Армии.Константинович В.К. организовал медицинскую помощь, наладил работу больницы, и спас людей. Во время фашистской оккупации Константинович В.К. спас больше 1000 военнопленных, предоставив им убежище в больнице, потом доставши документы и одежду переправлял военнопленных за линию фронта. Вместе с женой он организовал пункт Красного Креста. В котором нашли убежище и выжили в ужасных условиях сотни раненых и покалеченных военнопленных. После освобождения города Кременчуга продолжал работать в 1-й городской больнице, заведующим ЛОР отделением.
Владимир Константинович пользовался большим уважением среди трудящихся города Кременчуга. Преданность своему делу Константиновича В.К. была отмечена правительственными наградами за участие в гражданской и Великой Отечественной войнах.
Умер в 1968 году, похоронен в Кременчуге.


суббота, 25 февраля 2012 г.

В Кременчуге открыли уникальную выставку «Небо Войны» - Общественные новости - Новости Кременчуга - Окраины Кременчуга - История и фотографии Кременчуга

В Кременчуге открыли уникальную выставку «Небо Войны» - Общественные новости - Новости Кременчуга - Окраины Кременчуга - История и фотографии Кременчуга


Экспонаты и основные тематические материалы собраны в ходе поисковой работы, изучения официальных исторических источников и свидетельств очевидцев активистами общественной организации«Кременчугский музей истории авиации и космонавтики» по инициативе майора запаса Анатолия Бышенко.
Кременчуг - колыбель авиаторов. К началу Великой Отечественной войны 1941-1945 годов и после ее окончания в Кременчугском аэроклубе и 10-й Военной авиационной школе первоначального обучения летчиков учились будущие воздушные асы, а в послевоенные годы - летчики-космонавты дважды Герои Советского Союза А. А. Леонов, П . И Климук, В. Аксенов и другие.
Тысячи пилотов, которые получили путевку в небо вКременчугском аэроклубе проявили мужество и героизм в борьбе с фашизмом и награждены орденами и медалями. Многие из них удостоены звания Герой Советского Союза. Организаторы выставки использовали разработанную автором выставки Анатолием Бышенко новую методологию сопровождение экскурсантов в информационном объеме с применением аудио - и видео-техники. Это позволяет подавать не только ту информацию, о которой рассказывают опытные экскурсоводы и интересные экспонаты, размещенные на столах и стендах, но и которую можно увидеть рядом на экране. Благодаря активной жизненной позиции основателя и председателя Совета общественной организации «Кременчугский музей истории авиации и космонавтики» Бышенко Анатолия Николаевича сделан огромный вклад в установление исторической правды, организации поисковой работы и патриотического воспитания молодежи. Он работает в этих направлениях вдохновенно и настойчиво, привлек к сотрудничеству руководство города, ветеранов и других граждан. За время деятельности организации, которую возглавляет Анатолий Бышенко, проведены исследования истории города, городского аэроклуба и героических страниц обороны и освобождения города в годы Великой Отечественной войны. Вышли из небытия летчики, имена которых считались без вести пропавшие, стали известны новые подвиги в украинском небе ради защиты Отечества.

На открытии выставки присутствовали:  представители Министерства обороны Украины, Министерства социальной политики, Председатель и представители Государственной службы по делам инвалидов и ветеранов Украины, руководители Полтавской областной государственной администрации, представители управления города Кременчуг, в частности мэр Олег Бабаев,  Всеукраинской общественной организации «Общество украинских офицеров», средства массовой информации.

Выставка «Небо войны», которая будет работать в Кременчуге в течение длительного времени по адресуг.Кременчуг, ул.Коцюбинского 4, с 9-00 до 16-30 (выходные: пятница, суббота), телефон для справок 3-01-41. Выставка должна привлечь внимание руководства государства к проблемам военно-патриотического воспитания и социальной защиты ветеранов и защитников Отечества.

По материалам сайта: http://www.poltava.pl.ua  Анатолий НИКОЛАЕВ.


среда, 22 февраля 2012 г.

Сильный пожар на Крюковском вагоностроительном заводе (фото) - Происшествия в Кременчуге - Новости Кременчуга - Окраины Кременчуга - История и фотографии Кременчуга

Сильный пожар на Крюковском вагоностроительном заводе (фото) - Происшествия в Кременчуге - Новости Кременчуга - Окраины Кременчуга - История и фотографии Кременчуга


Пожар случился в малярном цеху завода
22 февраля 2012 года в 8:10 утра поступило сообщение о пожаре в малярном цеху ПАО «Крюковский вагоностроительный завод». Через 5 минут после поступления сообщения на место пожара прибыли спасатели. Как сообщили в УМЧС Украины в Полтавской области, на месте пожара работали 45 человек личного состава, 10 пожарных автомобилей, 9 автоцистерн и одна автолестница.Малярный цех сильно был задымлен ядовитыми продуктами горения.
Стихия бушевала на площади 630 кв. м.
В 11:50 сотрудники МЧС ликвидировали пожар в малярном цеху ПАО Крюковский вагоностроительный завод». Об этом сообщили в Территориальном управлении МЧС Украины в Полтавской области. Площадь пожара — 630 кв. м, горели емкости с горючим веществом. В ликвидации пожара приняли участие 14 единиц пожарной техники и 46 человек личного состава. Причины и ущерб от пожара устанавливаются.

Пожар в малярном цеху завода КВСЗ

Пожар в малярном цеху завода КВСЗ


Ян ПРУГЛО, «Полтавщина»


воскресенье, 19 февраля 2012 г.

32-й Кременчугский пехотный полк (1806-1917) - История Кременчуга - Исторические статьи о Кременчуге - Окраины Кременчуга - История и фотографии Кременчуга

32-й Кременчугский пехотный полк (1806-1917) - История Кременчуга - Исторические статьи о Кременчуге - Окраины Кременчуга - История и фотографии Кременчуга

Формирование полка
Полк сформирован 16 августа 1806 г. в Ржеве, Зубцове и Волоколамске в составе трёх батальонов под именем Кременчугского мушкетёрского полка генерал-лейтенантом Пышницким из одной гренадерской и трёх мушкетёрских рот, выделенных из Ширванского мушкетёрского полка с добавлением к ним рекрутов.
В 1808 г. полк был отправлен в Финляндию, на театр войны с Швецией, и вошёл там в состав войск, блокировавших Свеаборг. Полком были взяты укрепления: Лагерна, Витер-Сварто и Лиль-Остер-Сварто. По сдаче крепости часть полка была посажена на суда и приняла участие в качестве десанта во многих блестящих делах нашего флота, а два батальона были оставлены в г. Свеаборге для защиты побережья.
22 февраля 1811 г. полк был переименован в пехотный, а 19 ноября в полку сформирован 4-й резервный батальон. Войдя в состав 4-й пехотной дивизии принца Евгения Вюртембергского, кременчугцы участвовали почти во всех крупных боях Отечественной войны и в Заграничных походах 1813—1814 гг.
8 августа 1814 г. полк был приведён в состав трёх батальонов, каждый из четырёх рот. В 1824 г. 8-я рота полка отделена была в Ширванский пехотный полк.
В русско-турецкую войну 1828—1829 гг. полк совершил форсированную переправу 27 мая через Дунай, а затем участвовал в бою у Буланлыка и в осаде крепости Силистрии.

Прочитать полностью статью Окраины Кременчуга


Грузовики Вермахта на дороге Кременчуг - Полтава, 1941 год - фото 861 - Кременчуг 1941 - 1942 годов - Фотографии и видео Кременчуга - Окраины Кременчуга - История и фотографии Кременчуга

Немецкий понтонный мост на Днепре, Кременчуг 1941 год - фото 860 - Кременчуг 1941 - 1942 годов - Фотографии и видео Кременчуга - Окраины Кременчуга - История и фотографии Кременчуга

Жители Кременчуга на берегу Днепра 1941 год - фото 859 - Кременчуг 1941 - 1942 годов - Фотографии и видео Кременчуга - Окраины Кременчуга - История и фотографии Кременчуга

Берег Днепра в захваченном войсками Вермахта Кременчуге 1941 год - фото 858 - Кременчуг 1941 - 1942 годов - Фотографии и видео Кременчуга - Окраины Кременчуга - История и фотографии Кременчуга

Восстановление Крюковского моста немцами, Кременчуг ноябрь 1941 года - видео 857 - Видео о Кременчуге - Фотографии и видео Кременчуга - Окраины Кременчуга - История и фотографии Кременчуга

Восстановление Крюковского моста немцами, Кременчуг ноябрь 1941 года - видео 857 - Видео о Кременчуге - Фотографии и видео Кременчуга - Окраины Кременчуга - История и фотографии Кременчуга






Видео предоставлено пользователем fleetwood на форуме http://www.kremenchug.ua/forum/
Вырезан отрывок о Кременчуге.
Источникhttp://www.archive.org
Подпись к полному видео на немецком языке:
The "Deutsche Wochenschau" is a newsreel out of the Third Reich which has been produced from June 1940 until March 1945. Political, military, cultural and sporting events from Germany and foreign contries are shown.
---
Die Deutsche Wochenschau ist eine Wochenschau aus dem Dritten Reich, die von Juni 1940 bis Maerz 1945 produziert wurde. Es werden politische, militaerische, kulturelle und sportliche Ereignisse aus Deutschland und dem Ausland gezeigt.
---
Marschpause in Ostkarelien, Auszeichnung besonders bewaehrter finnischer Soldaten mit dem eisernen Kreuz, Kampf gegen bolschewistische Widerstandsnester. Ausbesserung von Bruecken im Raum um Leningrad, Nachschub von Nahrung und Wintersachen, Winterquartiere der Soldaten, Spaehtrupptaetigkeit. Auszeichnung verdienter Soldaten des Generaloberst Freiherr von Weichs. Angriff auf eine stark befestigte bolschewistische Stellung noerdlich von Moskau. Erbaermlicher Zustand der Strassen 100 km vor Moskau, Nachschub durch Flugzeuge. Zustand der Bauten der Zivilbevoelkerung in Charkow. Produktion und Lieferung der Frontzeitung. Wiederherstellung einer Eisenbahnbruecke ueber den Dnjepr durch deutsche Pioniere. Endlose Zuege von Gefangenen. Truppen- und Verletztentransport auf dem Dnjepr. Kampf um die Krim. Siegesparade der Odessakaempfer in Bukarest. General Rommel zeichnet verdiente Maenner des deutschen Afrikakorps aus, Ehrentag der Kameraden. Kampf an der Sollum-Front. Zerstoerer und Torpedoboote an der Kanalkueste. Angriff auf einen britischen Geleitzug durch die Luftwaffe.


пятница, 17 февраля 2012 г.

Немецкий грузовик на Кременчугской взлётно-посадочной полосе - фото 856 - Кременчуг 1941 - 1942 годов - Фотографии и видео Кременчуга - Окраины Кременчуга - История и фотографии Кременчуга

Немецкий грузовик на Кременчугском вокзале 1941-1942 год - фото 855 - Кременчуг 1941 - 1942 годов - Фотографии и видео Кременчуга - Окраины Кременчуга - История и фотографии Кременчуга

Немецкий грузовик на Кременчугском вокзале 1941-1942 год - фото 855 - Кременчуг 1941 - 1942 годов - Фотографии и видео Кременчуга - Окраины Кременчуга - История и фотографии Кременчуга


Немецкое фото
Подпись на немецком: 4-lkw-henschel-krupp-eisenbahn-bahnhof-krementschug-(avers)
Фото предоставил пользователь fleetwood
на форуме http://www.kremenchug.ua/forum/
Окраины Кременчуга

Немецкая переправа ниже моста, Кременчуг 1941 год - фото 854 - Кременчуг 1941 - 1942 годов - Фотографии и видео Кременчуга - Окраины Кременчуга - История и фотографии Кременчуга

Виктор Янукович поможет Кременчугу с новым мостом. - Политические новости - Новости - Окраины Кременчуга - История и фотографии Кременчуга

Виктор Янукович поможет Кременчугу с новым мостом. - Политические новости - Новости - Окраины Кременчуга - История и фотографии Кременчуга


Президент Украины Виктор Янукович отметил, что средства на разработку проекта мостового перехода должны быть выделены уже в этом году
16 февраля в рамках рабочей поездки в Полтавской области в Кременчуге находился Виктор Янукович. Выступая на совещании Президент Украины с хозяйственно-административным активом Полтавской области, мэр Олег Бабаев поднял перед главой государства вопрос о необходимости строительства нового мостового перехода через Днепр и проблемы коммунального предприятия «Кременчугводоканал», которое обеспечивает город питьевой водой.
Олег Бабаев отметил, что наибольшей проблемой дляКременчуга остается мост через Днепр, который не просто не отвечает потребностям времени в транспортном нагрузке, а износился технически. На сегодня его состояние существенно ухудшилось и возникла реальная угроза его закрытия для проезда автотранспорта. Олег Бабаеваргументировал, почему вопрос строительства нового мостового перехода сегодня крайне актуален:
- Поскольку в любое время не только кременчужане, но и государство может остаться без транспортного сообщения на участке дорог общегосударственного значения: Полтава - Александрия и Борисполь - Днепропетровск - Запорожье, я прошу вашей помощи и поддержки. На данном этапе проблема требует государственного финансирования на разработку документации для нового мостового перехода на стадии«Проект» стоимостью 35 млн. грн.
Второй не менее важной проблемой, по мнению городского головы, является качественное водоснабжение города. Единственным источником питьевой воды для Кременчуга есть Днепр, состояние которого за последние десятилетия значительно ухудшилось. Коммунальное предприятие «Кременчугводоканал» нуждается в серьезной модернизации очистных сооружений, чтобы поставлять населению более качественную питьевую воду. Проблема убыточности городских водоканалов является общегосударственной. К 2008 году кременчугский водоканал был прибыльным и имел возможность развиваться за собственный счет. С ростом цен на энергоносители и постоянным повышением стоимости реагентов предприятие из прибыльного превратилось в убыточное. Олег Бабаев отметил, что городская власть постоянно помогает коммунальному предприятию в том числе и финансово. Кроме того, водоканал принимает участие в программе «Развитие городской инфраструктуры», которая поддерживается средствами Всемирного банка, но их, начиная с 2013 года, необходимо возвращать. Городской голова попросил государственной поддержки и включение КП«Кременчугводоканал» в  список правительственных программ, а также просил рассмотреть возможность возмещения государством разницы в тарифах, чтобы предприятие могло рассчитаться с существующими долгами.
Президент Украины Виктор Янукович отметил, что средства на разработку проекта мостового перехода должны быть выделены уже в этом году, чтобы до конца года получить проект. Руководитель государства подчеркнул, что строительство мостового перехода в Кременчуге должно начаться уже в 2013 году. Соответствующие поручения глава государства сразу дал профильным министерствам.

Пресс-служба Кременчугского городского совета
Источник: http://www.poltava.pl.ua


четверг, 16 февраля 2012 г.

Клады Кременчуга и Полтавской области - История Кременчуга - Исторические статьи о Кременчуге - Окраины Кременчуга - История и фотографии Кременчуга

Клады Кременчуга и Полтавской области - История Кременчуга - Исторические статьи о Кременчуге - Окраины Кременчуга - История и фотографии Кременчуга

Клады Кременчуга и Полтавской области

Клады Кременчуга и Полтавской области
В 1984 году в Кременчуге во время земляных работ на Бульваре Пушкина был выявлен клад из серебряных и золотых изделий весом в 30 килограммов
Об этом кладе (по бульвару Пушкина тогда прокладывали траншеи для теплотрассы) говорил не только весь Кременчуг, но и вся Полтавская область. Что же было обнаружено в этом кременчугском кладе? Несколько столовых серебряных наборов российского производства, а также японские серебряные чарки, обломки и целые золотые и серебряные изделия, а также золотые монеты, которые были квалифицированы как коллекционные. Общий вес клада потянул за 30 кг. Он был сдан государству... Какой процент получили от него экскаваторщик и землекопы-рабочие - неизвестно.
Клады на территории Полтавской области раскапывались достаточно часто. Расскажем о самых значительных и интересных находках. Всего же известно о двухстах кладах, найденных на Полтавщине в разное время.
В 1928 году непосредственно в селе Старый Орлик (сейчас село Радянское Кобелякского района) недалеко от ярмарочной площади, во время земляных работ случайно найден клад кремневых пластин (денег) эпохи энеолита. Они были переданы на хранение в Киев в Исторический музей Украины. Любопытно то, что в районе этого же старинного украинского села, неподалеку от так называемых заброшенных Кабаковых хуторов, во время Первой мировой войны в 1915 году местным жителем найден лепной горшок с кладом бронзовых "знарядь зрубної культури" датированных учеными-специалистами 16-15 ст. до н.э.. Находка состояла из шести серпов и топоров кельтов. Эта находка и поныне хранится в богатейшем полтавском краеведческом музее.
 Так называемый Ивахновский клад из серебряных изделий 8-9 столетия обнаруженный в селе Яхники (ныне Лохвицкого района) в 1905 году попал на хранение в московский Исторический музей.
 Также в 1905 году в самой Полтаве во время строительства водогона на Соборной площади, которая оказалась старинным городищем еще роменской культуры, был найден клад серебряных украшений (12 колец и 8 браслетов). Эти предметы датированы 10-11 веками. Сейчас они экспонируются в краеведческом музее г.Полтавы.

Автор: Евгений Милославский
По материалам: http://nabat.org.ua

Прочитать полностью статью Окраины Кременчуга


Лошадиные повозки на переправе через Днепр, Кременчуг 1941 год - фото 853 - Кременчуг 1941 - 1942 годов - Фотографии и видео Кременчуга - Окраины Кременчуга - История и фотографии Кременчуга

Немецкая техника на переправе через Днепр, Кременчуг 1941 год - фото 852 - Кременчуг 1941 - 1942 годов - Фотографии и видео Кременчуга - Окраины Кременчуга - История и фотографии Кременчуга

Разрушенный Крюковский мост, Кременчуг 1941 год - фото 851 - Кременчуг 1941 - 1942 годов - Фотографии и видео Кременчуга - Окраины Кременчуга - История и фотографии Кременчуга

вторник, 14 февраля 2012 г.

Члены штаба 1-й Конной Армии в Кременчуге 1929 год - фото 850 - Кременчуг 1920 - 1940 года - Фотографии и видео Кременчуга - Окраины Кременчуга - История и фотографии Кременчуга

Делегаты 2-го Окружного съезда строителей Кременчуччины 1926 год - фото 849 - Кременчуг 1920 - 1940 года - Фотографии и видео Кременчуга - Окраины Кременчуга - История и фотографии Кременчуга

Комсомольцы г.Кременчуга с подшефного крейсера «Червона Украина» - фото 848 - Кременчуг 1920 - 1940 года - Фотографии и видео Кременчуга - Окраины Кременчуга - История и фотографии Кременчуга

Комсомольцы г.Кременчуга с подшефного крейсера «Червона Украина» - фото 848 - Кременчуг 1920 - 1940 года - Фотографии и видео Кременчуга - Окраины Кременчуга - История и фотографии Кременчуга


1927 год
Фотография из Фонда Кременчугского Краеведческого музея.
Предоставлена А.Бышенко

Краткая история крейсера "Червона Украина"

Лёгкий крейсер Червона Украина, 1935 год.«Червона Украина» — советский военный корабль, лёгкий крейсер типа «Светлана» («Адмирал Нахимов»). 19 октября 1915 года в Николаеве завод «Русского судостроительного общества» («Руссуд») приступил к постройке для Черноморского флота крейсеров «Адмирал Нахимов» (головной) и «Адмирал Лазарев». Первая мировая и Гражданская войны надолго остановили строительство.
В феврале 1919 г. захвачен французскими войсками, а в марте, подняв красный флаг, крейсер перешёл на сторону большевиков[источник не указан 745 дней].
В январе 1920 года отбуксирован белогвардейцами в Одессу и там посажен на мель. В феврале 1920 года возвращен в Николаев. 1 апреля 1923 года Николаевские государственные заводы приступили к достройке корабля по первоначальному проекту. 26 декабря 1922 годакрейсер получил новое имя — «Червона Украина». «Червона Украина» вошла в состав флота21 марта 1927 года. В сопровождении эсминцев «Незаможнык» и «Петровский» в 1928 году советский крейсер с дружественным визитом посетил Турцию. 25 июля 1929 года крейсер посетил И.В.Сталин. В 1930 г. совершил переход в Средиземное море, с посещением Италии и Греции, через четыре года крейсер снова идет в Турцию. Прошел капитальный ремонт в 1932 году.
Принимал участие в боях в составе Черноморского Флота СССР в годы Великой Отечественной войны, в эвакуации Одессы, обороне Севастополя. 8 ноября 1941 первым из кораблей эскадры открыл огонь по наступающим войскам противника. 12 ноября, во время авианалета, в крейсер, стоящий у Графской пристани попало две бомбы, из-за чего на корабле, который получил серьёзные повреждения, погибло 70 человек. На следующий день корабль отбуксировали в Южную бухту, где он затонул.
3 ноября 1947 года поднят. 8 февраля 1948 года его поставили в док и отремонтировали. Использовался как учебно-тренировочная станция. С 30 октября 1950 года корабль-цель. 10 мая 1952 года посажен на грунт в районе косы Бакал как мишень для бомбометания морской авиации.
Источник: http://ru.wikipedia.org